W tym roku główną atrakcją pierwszego weekendu lipca w Szklarskiej Porębie zamiast Święta Kolei Dolnośląskiej okazał się być 28 Rajd Karkonoski.
Trzeba chłopakom przyznać, że ładnie potrafią poprowadzić swoje autka po lokalnych krętych i wyboistych drogach, a że to szybka i kolorowa impreza (i głośna, ale tego już oddać nie potrafię), to i okazja do szybkich i kolorowych zdjęć:
Pierwszy spot był na wyjeździe z wiaduktu w ul. Wolności, ale spece koczowali na następnym zakręcie:
Na koniec popełniłem praktyki w 'panowaniu' (jaki jest polski odpowiednik?), coby i maruderzy wyglądali odpowiednio dynamicznie:
niedziela, 28 lipca 2013
[CZ] Podorlický skanzen Krňovice 2013.06.07
Obok miejsca, w którym spałem podczas mojej ostatniej wizyty w Czechach znajduje się skansen tradycyjnego budownictwa, który obejrzałem szybko zza płotu przed wyjazdem:
Podorlicki skansen leży niedaleko miasta Hradec Králové (kierunek Třebechovice p.O.) we wsi Krňovice. Skansen Krňovice jest jedynym muzeum tego rodzaju w woj. Královéhradeckim. Koncentruje ono architektoniczne oraz techniczne zabytki regionu Hradca Králove, podgórza Gór Orlickich oraz Pogórza Karkonoskiego. Zakres, który obejmuje, nie zawiera żaden z dziś istniejących skansenów w Republice Czeskiej, natomiast jego sieć rozrasta się. W trakcie zwiedzania można zobaczyć pojedyncze domy jak również ich interior z eksponatami historycznymi. Maksymalny akcent jest kładziony na funkcjonalność wszystkich eksponatów i wiele z nich można w ciągu zwiedzania wypróbować (za Portalem Turystycznym Ziemi Hradeckiej)
Podorlicki skansen leży niedaleko miasta Hradec Králové (kierunek Třebechovice p.O.) we wsi Krňovice. Skansen Krňovice jest jedynym muzeum tego rodzaju w woj. Královéhradeckim. Koncentruje ono architektoniczne oraz techniczne zabytki regionu Hradca Králove, podgórza Gór Orlickich oraz Pogórza Karkonoskiego. Zakres, który obejmuje, nie zawiera żaden z dziś istniejących skansenów w Republice Czeskiej, natomiast jego sieć rozrasta się. W trakcie zwiedzania można zobaczyć pojedyncze domy jak również ich interior z eksponatami historycznymi. Maksymalny akcent jest kładziony na funkcjonalność wszystkich eksponatów i wiele z nich można w ciągu zwiedzania wypróbować (za Portalem Turystycznym Ziemi Hradeckiej)
sobota, 22 czerwca 2013
Polski pociąg (z czeską lokomotywą)
Niedziela 08.06.2013 przejazd na odcinku Jelenia Góra - Wrocław Gł. pociągiem R-6720 Kamieńczyk .
Skład: 163 042-5 Oliwia (wynajęta Przewozom Regionalnym przez České Dráhy) +111Aw 50 51 20-00 067-2 B10nou (do naprawy okresowej) + 111Au 50 51 20-08 017-9 B10ou + 111Au 50 51 20-08 016-1 B10ou + 111Au 50 51 20-08 057-5 B10ou.
Skład: 163 042-5 Oliwia (wynajęta Przewozom Regionalnym przez České Dráhy) +111Aw 50 51 20-00 067-2 B10nou (do naprawy okresowej) + 111Au 50 51 20-08 017-9 B10ou + 111Au 50 51 20-08 016-1 B10ou + 111Au 50 51 20-08 057-5 B10ou.
Szopa Jelenia Góra, odpoczywa ST43-366 |
Po prawej SA133-007 do Zielonej Góry |
Janowice Wielkie mijanka z TLK I-16100 Śnieżka z EP07-1068 |
Ciechanowice |
Sędzisław |
Boguszów Gorce Zachód - budynki kopalni w remoncie! |
Boguszów Gorce Zachód - skład opału odcięty od dostaw |
Boguszów Gorce Wschód - przy okazji remontu linii kładka też została odświeżona |
Lokomotywownia Wałbrzych Gł. |
Chwilę po wyjeździe z Wałbrzycha Głównego mijanie z R-36121 Galicja (ED72-011) |
Wałbrzych Szczawienko - pierwszy raz jechałem po stronie zachodniej |
Lubiechów - intensywne prace przy wymianie toru |
Świebodzice |
Imbramowice M62M-014 Rail Polska. Dwie godziny później skład widziany za Nadodrzem. |
Wrocław Główny - Zosia 163 035-9 zmienia Oliwię na dalsza część trasy |
Wrocław Główny peron 5 1/2 31WE-003 oraz EN57AL-1501 |
Subskrybuj:
Posty (Atom)